Türkiye'deki Trafik Kazaları İçin 'Yapısal Sorun' Uyarısı

TMMOB Makina Mühendisleri Odası İzmir Şube Yönetim Kurulu tarafından yayımlanan basın açıklamasının bir kısmında şu ifadelere yer verildi:

Ülkemizde araçlara yönelik yapılan periyodik muayeneler; belirli aralıklarla gerçekleştirilen, sınırlı kapsama sahip ve çoğu zaman yalnızca o anki durumu tespit eden kontrollerdir. Bu muayeneler tek başına trafik güvenliğini sağlamaya yeterli değildir.

Oysa Avrupa Birliği ülkelerinin birçoğunda, araçlar yalnızca periyodik muayeneye tabi tutulmamakta; bunun yanında:

Otobüsler yılda en az 3 kez,

Kamyonlar yılda en az 1 kez

ara denetimlerden geçirilmekte, bu denetimler eğitimli ve belgelendirilmiş makina mühendisleri tarafından yürütülmektedir.

TÜRKİYE’DEKİ EKSİKLİK AÇIKTIR

Ülkemizde ise araçlar iki periyodik muayene arasında çoğunlukla sistematik bir denetime tabi tutulmamaktadır.

İzmir’deki kazada gündeme gelen fren arızası ve Malatya’daki otobüs kazası, bu boşluğun ne kadar hayati sonuçlar doğurduğunu göstermektedir.

- Denetim süreçleri yalnızca teknik kontrolle sınırlı kalmamalı;

- periyodik bakım,

- enerji verimliliği,

- güvenli parça kullanımı,

- sürücü eğitimi ve çalışma koşulları gibi unsurları da kapsamalıdır.

MEVZUAT DÜZENLEMESİ ŞARTTIR

Araç teknik denetimleri:

- kamusal denetim anlayışıyla,

- bilimsel ve mühendislik esaslarına uygun biçimde,

- bağımsız ve etkin bir yapı içerisinde yeniden ele alınmalıdır.