"35 Yıldır Bitmeyen Proje mi Olur?"

Tarım ve Orman, Enerji ve Tabii Kaynaklar, İçişleri, Ulaştırma ve Altyapı, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği, Sağlık, Kültür ve Turizm ile Milli Eğitim ve Ticaret Bakanlıklarının yanıtlaması talebiyle hazırlanan ve TBMM Başkanlığına sunulan önergelerde; “Geçmiş yıllardan kalan yatırım ve projelerin niçin tamamlanmadığı, tamamlanmamasının gerekçeleri, hangi aşamada olduğu, ödenek durumları ve ne zaman bitirileceği ile halen devam eden ve yeni programa alınan projelere dair süreçler konusunda sorulara yer verildi.

"35 yıldır bitmeyen proje mi olur?"

Programa bakıldığında geçmişten gelen ve bitirilme tarihi sürekli ötelenen birçok yatırımın 2026 programında da yer aldığını ve bunlara komik ödenekler ayrıldığını belirten CHP İzmir Milletvekili ve TBMM İnsan Hakları Komisyonu Üyesi Rıfat Nalbantoğlu, 34 yıldır bitmeyen proje mi olur diyerek şunları söyledi:

“Başlama tarihi 1991 olan Küçükmenderes Beydağ depolama ve sulama projesi 35 yıldır yatırım programlarında yer alıyor. Bu süre, bir ömür demek. 35 yıldır bitmeyen proje mi olur? Bitiş tarihi 2029 olarak belirlenen projeye 2025 yılında ayrılan ödenek 1 milyon iken nihayet bu sene 17 milyar ödenek tahsis edildi. Ama ne oldu başlangıçta belirtilen proje tutarı toplam 14 milyar 300 milyon iken onca zaman bir şey yapılmadığı için bu sene ayrılan para toplam tutarın da 3 milyar üzerinde oldu. Ne zaman tamamlanacağı da tamamlandığında maliyetin ne kadar olacağı da soru işareti. Kemalpaşa Yiğitler’de de Bakırçay Mansap Ovaları’nda da durum aynı.  Hızlı trende de metro hatlarında da liman modernizasyonunda da aynı. Programa bakıldığında Halkapınar-Otogar Metrosu için yalnızca 3 bin TL, İzmir Havalimanı Deprem Güçlendirmesi için 5 bin TL, Ödemiş–Kiraz Demiryolu ÇED–Etüt Projesi için Bin TL, Selçuk–Ortaklar Yeni Demiryolu ve 2. Hat Yapımı için Bin TL, Urla–Çeşme Devlet Yolu için 10 bin TL, (İzmir–Turgutlu) Ayrımı Kemalpaşa–Torbalı İl Yolu için 10 bin TL, Foça Ayrımı–Seyrek–İzmir Ayrımı Yolu için 10 bin TL, ayrıldığı görülüyor.”

"Kaynaklar doğru ve verimli kullanılmadığı için yapılanlar da çürüyor"

Yapımına yıllar önce başlanan birçok proje ve yatırımın tamamlanıp hizmete girmemesi nedeniyle yapılanlarında eskidiğini, çürüdüğünü, işlevselliğini kaybettiğini ve bunların da yenilenmesi gerektiğinden maliyetlerin katlanarak arttığını vurgulayan Nalbantoğlu, “Maalesef kamu kaynakları doğru kullanılmıyor, kamunun halkın yararına olacak milyonlarca para heba ediliyor, kimse de hesap sormuyor, hesap verme ihtiyacında bulunmuyor. Yazık ya, gerçekten bu ülkenin zamanına, kaynaklarına, zenginliğine yazık. Yapmayacaksanız neden yatırım programına alıyorsunuz? Yapacaksanız neden komik rakamlarda ödenek ayırarak yapılanların çürümesine neden oluyorsunuz?” diyerek iktidar yönetimine tepki gösterdi.

“Geciken ve bir türlü bitirilmeyen proje ve yatırımlar nedeniyle hem İzmir’in hem de İzmirlilerin cezalandırılmaya devam ettirildiğini” belirten Nalbantoğlu açıklamasını şu ifadelerle tamamladı: “İzmir’de halen devam eden ve yaşanan birçok sorunun sebebi yıllardır yatırım programında olan ve bir türlü bitirilemeyen kamu yatırımlardır.  Büyük çoğunluğu kentsel dönüşüm, ulaşım, çevre, sulama ve enerji alanlarındaki alt yapı yatırımları olduğu için üst yapıya yönelik proje ve düzenlemeler de sürekli gecikmekte, olan İzmir’e ve İzmirlilere olmaktadır. Çözüm konusunda çaba gösteren, kredi ve dış finansman bulan yerel yönetimler ise bin bir türlü engellemelerle karşı karşıya kalmaktadır. Projeler ve yatırımlar tamamlanmadığı sürece hem maliyet artmakta hem de vatandaş çile çekmeye devam etmektedir. Anlaşılan o ki hem yatırım ve projeler bazında hem de bürokratik engellemelerle İzmir’e diz çöktürülmeye çalışılıyor. Ama daha önceleri olduğu gibi yapılacak ilk seçimlerde de yanıldıklarını anlayacaklar. İzmir’in iradesine saygı duymayı öğrenecekler.”